Ballonfinanzierung berechnen

Ballonfinanzierung mit Blick auf das Restwertrisiko: Was passiert, wenn der Marktwert unter der Schlussrate liegt?

Zuletzt geprüft: 24. August 2026 Rechenweg offengelegt Ohne Anmeldung, ohne Datenweitergabe

Monatsgenaue Berechnung, nicht überschlägig Ergebnis sofort, kein Formular davor Alle Eingaben bleiben im Browser

Die niedrige Rate hat einen Preis

Rechtsstand geprüft im August 2026.

Bei einer Ballonfinanzierung tilgen die Monatsraten nur einen Teil des Kredits. Der Rest bleibt als Schlussrate offen, wird aber über die gesamte Laufzeit mitverzinst. Das drückt die Monatsrate und erhöht die Zinskosten.

Ein Beispiel: 32.000 Euro Kaufpreis, 4.000 Euro Anzahlung, 13.000 Euro Schlussrate, 5,4 Prozent Sollzins, 48 Monate. Die Monatsrate liegt bei 406,66 Euro. Ohne Schlussrate wären es rund 650 Euro.

Der eigentliche Punkt ist aber nicht die Rate, sondern was nach vier Jahren passiert.

Das Restwertrisiko

Am Laufzeitende haben Sie drei Möglichkeiten: Schlussrate zahlen, das Fahrzeug verkaufen und die Schlussrate ablösen, oder weiterfinanzieren. Bei der zweiten Variante entscheidet der Marktwert.

Wie sich der entwickelt, hängt am Wertverlust:

Jährlicher WertverlustMarktwert nach 4 JahrenVerhältnis zur Schlussrate
10 %20.995 €7.995 € Überschuss
15 %16.704 €3.704 € Überschuss
20 %13.107 €107 € Überschuss
25 %10.125 €2.875 € Deckungslücke

Neuwagen verlieren im ersten Jahr oft 20 bis 25 Prozent, danach etwa 10 bis 15 Prozent jährlich. Bei bestimmten Modellen kann der Verlust deutlich höher ausfallen. Liegt der Marktwert unter der Schlussrate, zahlen Sie die Differenz aus eigener Tasche.

Ballon oder Drei-Wege?

Der Unterschied ist entscheidend und wird oft nicht erklärt.

Bei der reinen Ballonfinanzierung tragen Sie das Restwertrisiko selbst. Fällt der Marktwert unter die Schlussrate, ist das Ihr Problem.

Bei der Drei-Wege-Finanzierung haben Sie zusätzlich das Recht, das Fahrzeug zum vereinbarten Restwert zurückzugeben. Damit liegt das Risiko beim Händler.

Dieses Rückgaberecht ist allerdings an Bedingungen geknüpft: Die vereinbarte Kilometerleistung darf nicht überschritten sein, und das Fahrzeug muss vertragsgemäß sein. Über die Auslegung dieses Zustands entsteht regelmäßig Streit. Kratzer, Steinschläge und abgefahrene Reifen werden bewertet und berechnet.

Prüfen Sie deshalb im Vertrag, welche Variante Sie unterschreiben. Steht dort kein ausdrückliches Rückgaberecht, ist es eine reine Ballonfinanzierung.

Häufige Fragen

Wie hoch sollte die Schlussrate sein?
So niedrig, dass sie sicher unter dem erwarteten Marktwert liegt. Je höher die Schlussrate, desto niedriger die Rate und desto größer das Risiko am Ende.
Kann ich die Schlussrate weiterfinanzieren?
In der Regel ja, aber meist zu schlechteren Konditionen als beim ersten Vertrag. Und die Zinsen laufen dann auf einen Betrag weiter, der bereits vier Jahre mitverzinst wurde.
Ist eine Ballonfinanzierung günstiger als Leasing?
Beim Leasing zahlen Sie für die Nutzung, das Fahrzeug gehört Ihnen nie. Bei der Ballonfinanzierung gehört es Ihnen, wenn Sie die Schlussrate zahlen. Welche Variante günstiger ist, hängt davon ab, ob Sie das Auto behalten wollen. Der Leasingfaktor macht Leasingangebote vergleichbar.
Was ist mit Sondertilgungen?
Bei Verbraucherkrediten dürfen Sie jederzeit ganz oder teilweise ablösen, die Vorfälligkeitsentschädigung ist auf 1 Prozent begrenzt (§ 502 BGB). Wer die Schlussrate vorzeitig abbaut, senkt das Restwertrisiko.
Lohnt sich die niedrige Rate?
Nur, wenn Sie sich der Schlussrate bewusst sind und dafür vorsorgen. Wer die Rate wählt, weil die reguläre Finanzierung nicht tragbar wäre, verschiebt das Problem nur um vier Jahre.

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